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公司指出,公司营业规模持续上升、毛利率基本稳定,但扣非后净利润下降,是因为新增投资型项目的前期投入较大,融资需求增加导致财务费用大增;

此外,经营管理活动以及研发项目增加,导致管理费用增加,从而影响了公司主业盈利能力。

近年来,科陆电子确实在加快资产结构调整的步伐,加大储能、电池等核心业务的布局,同时逐步剥离光伏电站资产以及与公司主营业务关联度较小的其他业务,向智能电网、新能源及综合能源服务三大主业聚焦。

根据科陆电子刚刚发布的2018年半年报,公司在智能电网、新能源方面的布局已开始释放业绩。

公司控股孙公司苏州科陆今年上半年也在多个省份中标,并在阿富汗、缅甸、赞比亚等海外市场获得突破进展。

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又是一年春运到,随着2月1日春运大幕的拉开,春运又成为全社会关注的焦点,抢票、拥挤、购年货……每个人都在为自己的春运忙碌着。而对于新能源车主们来说,仍处于起步阶段的新能源配套设施,是他们的首要焦虑点。春运回家路,哪儿有充电桩?我能走多远?

为让车主们安心出行,近日按照交通运输部公路局要求,中国公路学会积极组织开展调查,初步统计,截至目前,全国共有 23 个省市区的 885 对高速公路服务区(停车区)建有充电设施,充电站总数约1710 座,其中投入运营约 1572 座,充电桩约 6402 个。为方便车主们春运期间的出行安排,我们特将充电桩分布情况整理如下,欢迎收藏。

北极星输配电网讯:导语:党的十九大报告从国家层面明确要求要加快电网基础设施网络建设、推进能源生产和消费革命、构建清洁低碳安全高效的能源体系, 2018年,国网公司将建设世界一流坚强智能电网和现代化配电网,培育智慧车联网、综合能源服务作为发展核心和战略方向。

(来源:北极星电力网 作者:光一科技股份有限公司赵鸿南 原创内容转载请联系授权!)

为满足智能电网建设需求,从电力企业自身发展管理的需要出发,以及生产管理模式的创新、营配一体化、三集五大等都需要一个综合性的技术支持体系。配电自动化是智能配电网建设的重要内容之一,是实现配电网调度、监视、控制的统一集中管理的重要手段,是智能电网技术支持体系的重要一环。

配电自动化开始于20世纪70年代,早期主要是通过自动化开关设备的相互配合来实现配电的自动化,随着通信技术、微电子技术、计算机系统的快速发展,到目前已经发展到了配电系统监控与管理的综合自动化阶段。本文将分别从市场内在逻辑分析、历史比较分析及量化实证分析的视角来探寻配网自动化终端设备的市场和发展前景。

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